le cime

Saliti a bordo cominciamo a prendere dimestichezza con gli attrezzi "da lavoro": le CIME.

Tutte le manovre si eseguono per il loro tramite: gli ormeggi, le regolazioni delle vele, l'ancoraggio, anche il timone ruota grazie al rinvio di cavi. E' indispensabile perciò conoscerne le caratteristiche e maneggiarle con perizia.

In barca le si possono suddividere in tre grandi tipologie a seconda dell'utilizzo:

REGOLAZIONE VELE: Grande carico di rottura e praticamente inestensibili
ORMEGGIO: Galleggianti e abbastanza elastiche
ANCORAGGIO E TRAINO: Affondanti e abbastanza elastiche

Il perché è ovvio: la regolazione delle vele richiede precisione e possibilmente poco peso, una cima d’ormeggio deve poter ammortizzare i movimenti della barca e se lanciata in acqua non deve finire nell’elica, per l’ancora ed il traino la cima deve anche “pesare” a sufficienza oltre ad assorbire gli eventuali strappi.

Quando non si adoperano devono essere riposte in modo da poterle utilizzare velocemente. L'operazione per riporre in ordine una cima si chiama ADDUGLIARE o ABBISCIARE.

I NODI marinari hanno tutti una particolare caratteristica: devono poter essere sciolti in fretta; E' sufficiente, al momento, acquisire la manualità per poter eseguire questi riportati di seguito:

Il mondo della nautica usa un linguaggio tecnico proprio che aiuta a non confondere gli ordini e le attrezzature. Un pò alla volta ci verrà spontaneo parlare in "gergo" marinaro.